渡江先锋船

　　早在淮海战役临近结束时，蒋介石就已决定放弃准河防线，将长江以北的残余军队撤至长江以南。接着，他又在北平和谈掩护下，加紧部署长江防线，从湖北宜昌到上海1800余公里的长江沿线，共部署约115个师的70万兵力，还有120余艘各种海军舰艇、280多架飞机支援作战。蒋介石幻想依靠长江天险和海空军优势，阻止人民解放军渡江南进。此外国民党还成立12个编练司令部，企图利用三至六个月的时间，在江南重新编练200万新兵,以便卷土重来。

　　针对国民党军队在长江以南的布防情况，中共中央军委作了认真的分析研究和安排部署。同时，人民解放军也加紧准备渡江作战，一方面克服广大指战员大都来自北方，不习水战的困难，另一方面积极做船主、船工的工作。许多船主、船工把隐藏的帆船自动献出。战士们又把敌人破坏、沉人江底的船只打捞上来补修，同时还日夜赶造船只，从而解决了渡江工具的问题。解放军广泛发动群众，进行调査研究，侦察沿江敌情，勘察沿江地形，对长江渡口、水文以及相连的河湖港汊进行详细勘测并绘制成图。这些工作对于制订正确的作战方案、保证大部队顺利渡江起了重要作用。随着南京国民党政府拒绝在《国内和平协定》(最后修正案)上签字，中国人民革命军事委员会主席毛泽东、中国人民解放军总司令朱德发布《向全国进军的命令》，命令人民解放军“奋勇前进，坚决彻底、干净、全部地歼灭中国境内一切敢于抵抗的国民党反动派”。人民解放军百万雄师下江南，以摧枯拉朽之势发起渡江战役。

　　这艘木帆船被称为“渡江先锋船”通长1078厘米，通宽248厘米，连桅杆高670厘米，船身有多处弹痕。1949年4月20日夜，安徽巢县钓鱼乡船工张孝华张友香父子驾驶这艘船，冒着枪林弹雨，将26名解放军战士顺利运到长江南岸。新中国成立后，张孝华回忆了他和儿子驾船参加渡江战役的经过：

　　1948年冬，张孝华造了这条载重量七吨的木帆船，并于当年阴历腊月下河。1949年阴历正月，人民解放军到达长江北岸，有战士到巢县借用和集中船工、渔民的船只，为渡江作战做准备。张孝华得知此事后，欣然与儿子张友香随解放军南下，并自告奋勇担任船工小组长。渡江战役前夕，部队在安徽无为县泥汊镇观察敌情，进行调整，待命渡江。4月20日晚，部队从泥汊镇出发，所有船只均插上锦旗，到江边最后调整。张孝华父子的木帆船与其他8艘船负责运送某连第一大队燕子连冲锋队，船上被安排了26名解放军战士(每人均携带炸药，未带枪支)，另有2名水手，2名随军监护战土，共计32人，船头架有1挺机枪，船底和船边均用约1寸厚的草帘子包裹，以减小渡江时发出的声响。约20时，千船竞发，解放军开始渡江。渡江目的地是长江南岸的板石矶，为准确、快速到达对岸，张孝华父子先使船略往上游，然后从上游顺流而下，斜向往预定地点急速前进。在离南岸还有半里路程时被国民党军发觉，随即，密集的子弹、炮弹向渡江船只打来，船头的战士用机枪还击扫射，北岸的炮兵部队也向南岸的国民党军发猛烈轰击，枪炮声震耳欲聋。这艘“渡江先锋船”的船身被南岸国民党守军打穿两处，船橹被打坏，篷帆被打穿20余处，但仍奋勇向前，离岸边还有七八尺远时，船上的战土已经飞身跳下，往岸上冲去。张孝华父子领先其他运送燕子连冲锋队的8艘船只，率先抵达南岸板石矶。随后，父子二人驾船返回北岸，继续摆渡在第二次运送解放军战士过程中，儿子张友香中弹受伤。再次到达南岸后，尽管张孝华父子再三继续摆渡，但连队指导员坚决谢绝再渡请求。

　　就这样，解放军以木帆船为主要渡江工具，广大指战员发扬英勇顽强、有进无退的战斗作风，不顾国民党军队陆海空协同的炮火阻击和多次反扑，终于在22日胜利突破国民党军队的江防阵地，到达长江南岸。

　　渡江战役结束后，人民解放军在安徽无为县为船工举行的庆功会上，张孝华被授予二等功，张友香被授予一等功，父子二人还被授予“渡江有功”奖旗。这艘“渡江先锋船”也被父子二人修缮完成，并保存下来。1959年6月，安徽省巢县港木帆船运输合作社将此船拨交我馆。