在明清时期,北京城对于漕运的依赖,非同一般。凡是漕粮入仓,都要经过查、验、运、纳粮入仓等一系列繁琐严格的手续。那些从东南各省所征收上来的麦、豆等粮食,负责验收的经纪就是军粮经纪。
军粮经纪不是政府正式的在编人员,而是在坐粮厅有案可查、经过官家认可、处于押运漕粮与仓场管理之间的中间人。这些信誉度很高的经纪人员,对于押运方与收储方都要负责任。
运输漕粮的船只高大沉重,当南粮运抵北河,即用剥船运赴通州。位于通惠河上的剥船,由各家经纪分别管理、协同使用,军粮经纪予以查验。各家经纪轮流到大运河西畔值班,当天值守的经纪以抽签的方式来决定验收某帮某船漕粮。
经纪在验收漕粮时,以单臂插入船舱的米中,直接由船舱内取出米样,凭借米与手臂的摩擦和以手攥握漕米的滑涩感,来判断漕粮是否“蒸湿”。对于检验合格过关的漕粮要及时核查数量,也叫“起米过斛”。过斛之后,将漕粮装入布口袋,再由验粮的经纪用上好的木炭,也叫“福炭”,在装好漕粮的布口袋外面画上自家专用的密符,称作“戳袋”,这表明装袋之米已由某家经纪验讫完成。如此一来,这名经纪就要对这袋漕米以后的质量负全责了。
密符,也就是扇面上的每一个符号都代表着一家军粮经纪,也代表着整个家族的荣耀与信誉。用“戳袋”画符的办法,一来可以方便自己查对,二来也可以防止他人进行伪造。用这种方式验收漕粮,既安全又保密。所以,在漕运码头上,画“密符”是经纪人的看家本事,也是吃饭糊口的职业。
监察官员随时抽查袋内的漕粮质量,合格则罢,有不合格的,则对照着粮袋上的符形,知道符名,查处真实姓名,然后按照朝廷规定,予以惩处。
“密符扇”是军粮经纪在漕运事务中,为保护自己的权益而创制,并且得到官家认可的秘密符号。扇上的每个密符都由两部分组成,上部分绘的是符号的形状(简称“符形”),下部分用楷书著明符号的名称(简称“符名”)。
经纪人在使用密符时,只画图形,也叫画花押,不写符名。局外人见到花押,不知道何名;即使知道符名,也很难知道这符名是谁家的。因为符形和符名具有双重的保密性,如果发生了意外的情况,也方便追查与纠错。
雍正年间,经过裁撤合并后,军粮经纪只有100名, 这“密符扇”上的100个符号,也就全部定型了。其中地名1个,舟车名2个,店铺名2个,花果瓜蔬名12个,鸟兽虫名17个,日常用具名16个,古时人名50个,总计密符整整100个。